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(中央社記者林宏翰台北10日電)教育部體育署今天主辦「體育運動發展論壇」,教育部長潘文忠在開幕式表示,民國106年體育運動預算將比105年成長新台幣15億元,「未來只會逐年往上,不會減少」。

論壇以「里約奧運檢討及未來策進措施」為副標,指導單位是行政院體育發展委員會及教育部,針對選、訓、賽、輔、獎等五大論題,在救國團海外青年活動中心舉辦。

潘文忠表示,預算是政府責任,制度面由政府、民間團體一起努力,過去企業界貢獻有目共睹,未來相關制度、結構可搭配,讓體壇前輩投入心力可發揮最大效能。

潘文忠談到企業界對體育的貢獻,以中華奧林匹克委員會主席林鴻道為例,里約奧林匹克運動會贊助國手升等商務艙,讓選手、教練用最好身心狀態出賽。

他說,很多企業家在體育運動熱心投入資源,這次舉辦論壇是為讓環境更好,讓運動組織財務透明化、加強選手照顧,也使企業家力量可發揮到最好。

開幕式後潘文忠接受媒體訪問,談到有關中華民國田徑協會理事長蔡辰威有意請辭話題表示,蔡辰威對體育的貢獻有目共睹,政府對體育環境的精進就是回應長期關心體育的企業家,從制度面建構,也讓企業家的心力發揮最大效益。1050910

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】交通部已於8月24日完成「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」第一階段履勘作業。交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業,經分組討論,並於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出之改善事項計28項,分別為「營運前須改善事項」10項、「一般注意改善事項」7項及「後續建議改善事項」11項。

前者「營運前須改善事項」部分,將函請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府確認辦理完成改善,並俟改善情形報部核准後,方得通車營運;另「一般注意改善事項」部分,則請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府持續辦理改善並自行列管,同時交通部亦將責成鐵路營運監理小組追蹤改善情形;「後續建議改善事項」則請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府辦理後續工程或改善設施時參考辦理。

「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」分二階段辦理,本次履勘範圍係屬該計畫第一階段,範圍自豐原站至大慶站,包含豐原站、潭子站、太原站、臺中站、大慶站暨沿線鐵路高架路段,全長21.7公里。至於第二階段為新增5座通勤車站包括栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站及五權站。

本次履勘各項工程業已完竣,且經鐵工局及臺鐵局完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善,依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定,確認已達營運要件,爰於105年6月29日報請交通部派員履勘。

為本次履勘作業,交通部鐵路營運監理小組於7月14日就鐵工局及臺鐵局提送本工程履勘受檢文件準備情形,進行形式審查,確認受檢文件之準備狀態,於7月27日由路政林司長繼國擔任召集人,邀請專家學者9人組成之履勘小組召開前置會議,並於本月23及24日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。

本次模擬演練為列車往太原站方向接近臺中站時,因列車集電弓受損拉扯電車線,導致列車牽引電力中斷,救援車輛將列車拖至臺中站,對於列車、站上旅客及因故受傷的旅客之緊急應變處置。模擬演練結果,履勘委員對於臺鐵局人員緊急應變能力,均予以肯定。

本項工程完工啟用後,消除17處平交道、18處地下道及3座陸橋,改善地區交通並減少行車事故,有利於都市縫合,並串聯鐵路兩側廊帶,均?都市發展,提升土地利用價值,帶動臺中都會區發展。

(自立晚報20160824)

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